如果你本身对飞行中就有恐惧症，那就建议你最差不要看这一篇文章了，除非你稍就享用被吓的过程。美国旅游网站Smartertravel为我们认为了十大飞行中时的隐患，这些事实或许我们不告诉反而不会更佳。这十一分钟是最可怕的飞机起飞前的三分钟和迫降前的八分钟是最难以置信的，这时你最差维持精神状态警觉，因为研究指出有80%的飞机失事事件都是在这十一分钟之内再次发生的。建议：随时理会航空人员的建议和指导。

飞行中时将儿童抱着躺在膝盖上不存在着可怕的危害当然，没有人想要花上额外的钱为小孩分开卖一张票，特别是在是两岁以下的儿童可以免费搭乘。但是生命是无法用价格来取决于的，比如说一下，你在驾车时会把小孩放到膝盖上吗?搭乘飞机也是某种程度的道理。

据联邦航空局所说：儿童搭乘飞机时最安全性的是使用政府批准后的儿童安全性约束系统或装置，而不是躺在大人的膝盖上。我们的手是没有办法安全性地起身小孩的，特别是在是在遭遇脑溢血的波动时。在脑溢血情况下，儿童很更容易被甩出去，这样既不会弄伤孩子，也不会威胁到其他乘客。

建议：以安全性以定，多卖一张票吧。飞机遭遇湍流的情况可能会更为好转感觉飞机撞击摇晃?这不是幻觉，科学家指出，在中世纪之前，横越大西洋的航班遭遇中等以及相当严重乱流的几率不会减少10%到40%，其原因是由于二氧化碳的减少。建议：系由好安全带吧!飞机上很脏随着飞机航班的日益灵活，所以在庆贺下一班乘客之前，一般来说没时间清扫舱内洗手。

而发烧和流感病毒可以在表面逗留好几天，所以飞机内完全出了细菌的杜绝地。这时我们应该注意座椅背上的口袋(乘客存放在干净的卫生纸的地方)、盘桌(研究指出，经测验的盘桌有60%都具有超级细菌耐甲氧西林金黄色葡萄球菌)和地毯(据《华尔街日报》研究指出，地毯每5到30清除一次)。建议：装载抗菌纸巾。

飞行中途中驾驶员睡觉下面列出的是一项难以置信的数据统计资料：研究指出，在美国、挪威和瑞士，有43%到54%的飞行员都否认曾多次在飞行中途中睡觉过，更加不可思议的是，其中有三分之一的飞行员醒来时找到副驾驶员也在睡!一些飞行员的工资不能只得保持生计我们都期望医生、外科医生以及飞行员的待遇好而且过得快乐，因为他们掌控着无数人的生命。但是意外的是，很多飞行员的工资都十分的较低，特别是在是地区航班。

飞行员以在空中飞行中的时间(降落到迫降)计算出来报酬，而不还包括抵达机场和离开了的时间，也不还包括起飞前的打算工作时间或是因飞机延后而等候的时间。航空公司过度节省飞机燃料航空公司为了节约成本，极度地偷工减料。据西班牙安全性研究人员报导，一些航空公司为了节约资金，飞行中的燃料量多于规定的标准。

这次报导主要是针对瑞安航空公司走捷径的作法：教导飞行员减慢驾驶员速度，这样就可以节省燃料。飞机遭遇火灾，最佳受困时间只有90秒搭乘飞行中时，最差弄清楚应急出口在哪儿。联邦航空局拒绝所有飞机能在90秒内疏散人员，因为一分半的时间火势就不会蔓延到整个飞机。

建议：穿棉制和非制备的衣服，因为制备的衣服易燃，不会造成烧到皮肤。如果你距离出口处有五排座位之近，那你就有危险性了如果再次发生失事，忘你是躺在距出口五排座位之内吧。数据表明，在再次发生应急事故时，距离出口处五排座位之外的乘客受困顺利的几率大大降低。

有一个方法能减少受困的几率：在攀上飞机时，数确切你距离出口处有几排座位，这样一来，在再次发生事故时，能见度较低的同时，你也能寻找出口。飞机遭遇湍流时，更容易伤势就算没经常出现提醒警告时，也最差系由上安全带，理由如下：乱流是引发非可怕航班事故的首屈一指的缘由。大多数伤势情况都是由于乘客没系由好安全带。建议：安全带警示灯亮着时，不要离开了座位，椅子时，随时忘记系由好安全带。

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